2015年10月アーカイブ

MT-25が3色揃いました!!!

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各色 1台限り !!!

今手に入れて、皆に自慢しちゃいましょ!!

試乗車もアリマス!!!!




ブレーキの感触がない???

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続。メンテナンスですが。

リヤブレーキの感触がおかしい。。。

効いていない???

危険です。

今回はリヤブレーキマスタの部分でブレーキホースとの接続ガスケット

からのオイル漏れを発見。

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ガスケットを交換しました。

なにかに違和感を感じたらまず点検です。

何事もないかもしれません。

それはそれで良いのです。

まずは行動してみましょう!!!





クラッチが切れない???

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皆様、こんにちは!!!

メンテナンスしてますか???

今日はYZF-R1のお客様から。。。

クラッチが切れづらい。。。ギヤが入りづらい。。。

どれどれ。。。クラッチの感触も。。何かおかしい。。。

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フムフム。。。

おお!!!

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ケーブルが切れかけています!!!

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距離も関係はしてきますが。。。その方の乗り方で交換次期はマチマチ。

要は。。。点検なんです!!!

もし。。ツーリング中だったら。。。

サーキット走行中だったら。。。

そう考えると。。。大変です。

乗りっぱなしにしていませんか???

カスタムすることばかりに目がいっていませんか???

まずは現状を把握し、最適なメンテナンスを施しましょう。

続く。

友泉ピットより

原付タイヤキャンペーンしてます!!!

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原付タイヤSALEです!!!

前後交換工賃込み
¥10,000税込み

90/90-10 80/90-10 サイズ に限定ですが、
この機会に交換お勧めします!!!

なんだかんだ言っても、バイクが路面と接地している
のはタイヤだけなんです!!!

期間は10月末まで!!!

他原付サイズに関しては、上記金額とは違いますが
SALE価格にて奉仕いたしますよ!!

是非ご来店下さい!!!

消耗品などの交換は別途費用が必要です。





SR400 サーキットへの道 続

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みなさん、こんにちは。

K村様のSRもすこしずつ仕様を変えていっています。

ヘッドライトを外したことで、ブレるフロントカウルを守る為に

補強を入れなおしました。

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そして、ビキニカウルをスムージングする予定ですが、

近々の走行会に間に合わすために、アクリルで作成します。

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これで、防風効果UP!!!

カメラも配置しました。

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こんな感じ。

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フラッシャもヘッドライトも無いので、スイッチボックスは取り外しました。

違和感??? 

無くなりますよスグニ。

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今回は小さな仕様変更を行いました。

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それにしてもスパルタンなSRだこと。

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楽しみですね。

オーナー曰く。。。タンクとサイドカバー、純正シートはSRだということを
証明したいから、どんなにいじっても残しておきたいとのこと。

なるほどね。

この限定車だからまた良いのでしょうね!!!

また、報告します!!!

友泉 ピットより。



もうすぐ納車です。。。YZF-R25

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みなさん、こんにちは!!!

そして、T様、YZF-R25仕上がりました!!!

免許が取れた!!!と連絡頂きまして。。。もうすぐ納車でございます。

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YZF-R25  やはり カッコイイですねぇ。

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うん!!!これぞSSです!!!

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ETCはハンドル付近へマウント、さらにUSB電源を装備しました!!!

もちろん、ボディーの方にはセキュリティーを忍ばせてありますよ!!!

T様~~~~お楽しみに~~~~!!!


XJR1300 縦続きに入庫です。

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前回書いたXJR1300とは違うお客様のXJRです。

50000kmを越えてますが、すごく綺麗です!!!

次回その全貌を紹介します。

このXJRはオーナー様に恵まれてますね!!!このこのっ。

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前回と同じくエアエレメントも交換。

ブレーキパッドも交換します。

スパークプラグも交換交換。

で、オイルもですが。。。

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これはエンジン真下のドレンボルトというオイル吐き出し口のボルトを

抜いたトコロ。

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イイ感じに汚れています!!!(若干チョコレートに見えます。)

前回のオイル交換から約5000km後の状態です。

YSP友泉では主として使用するオイルを

ヤマルーブ 純正オイルに拘ります!!!

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なかでもこの プレミアム を 使用します。

友泉のお客様ならお分かりですが、友泉でご購入のお客様は

お得な金額でこの高品質のオイルを味わえるように設定しております!!

50ccなどのミニバイクは専用オイルを使用します。もちろん純正ヤマルーブです。

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今回はオイルフィルターも交換するので。。。

少しご紹介。

エンジン左側にオイルフィルターは取り付けてあります。

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コレですね。フィルターが中に潜んでいます。

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エンジン内部には、燃料やオイルに含まれる不純物などから発生するスラッジや、

シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生します。

エンジンオイルがこれらを洗い流すことで、エンジンは正常に動き続けることが

できるんです!!!(おっ??オイル交換の重要さが伝わってきましたね??)

しか~~~~~し!!!

エンジンオイルは長時間繰り返し使われるため、汚れや劣化を防ぐ必要があります。

エンジンオイルへの汚れの再付着や劣化を防いで、オイルを長期間保つことが

このオイルフィルターの役目ってワケですね!!!

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はい、ということで交換です!!!

では、続きはまた書きます。

友泉ピットより。

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